DICARI MASTER UTK CREW BOAT DGN IJAZAH ANT-2.

YG BERMINAT HRP MENGHUBUNGI SDRI EVIE DI 3927447 EXT 211

HANYA  YG MEMPUNYAI PENGALAMAN DI SUPPLY BOAT / CREW BOAT YG BISA MELAMAR

Kabar terbaru, authority HUBLA segera mengeluarkan
sertifikat Nasional, COP dengan tarif Rp 25000,-
Yang terlintas dalam pikiran saya, apa keputusan itu
merupakan prioritas utama? Toch IMO sudah meng audit
dan  mengakui Balai pendidikan yang selama ini
mengeluarkan COP tsb.Sedang buat urusan Endorsement
saja, selama ini Ditkapel sangat lelet, lalu
terjadilah lagi pungli, agar endorsement cepat keluar.
Mau tahu, agar cepat keluar, untuk endorsement ATT3
terpaksa keluar uang semir Rp 100.000, dan dalam 2hari
bisa cleaaaar ! Saya tidak menyalahkan para yang
nyogok, lha wong mau cepat kerja lagi. Malah ini
namanya para oknum-oknum-oknum di Perla yang memeras.
Jaman STCW 78 dulu, dari Pendidikan Bina Trampil, Tg
Priok, disamping mengeluarkan ijazah "lokal" lalu akan
diberipula secara otomatis sertipikat Nasional-nya
yang berburung Garuda, gratis tanpa dipungut biaya.
Namun sekarang, selembar sertifikat diberi harga
Rp25.000 Seandainyapun Ditkapel mematok harga Rp
100.000 pasti, pasti akan dibeli para pelaut, lha wong
monopoli, nggak ada pesaingnya. Lagi2 disini, pelaut
dijadikan sapi perahan. Padahal, nilai nominal
selembar sertifikat itu bila di print dikomputer,
paling2 sekitar 5 atau 10 ribu.
Belum lagi nanti, berapa uang Punglinya agar lebih
cepat mengganti COP tersebut. Saya ingin tanya kang
Budi, bagaimana seandainya kita nggak mengganti COP
tsb, atau kapan2lah sebab kita sudah sangat capek.
Apa kira2 Hubla akan "minta" bantuan sama IMO ?

Baru2 ini saya dengar di radio ada DEMO dari KPI, apa
tuntutannya, dan apa yang kira2 yang dijanjikan oleh
PERLA? Kalau seandainya COP dibagikan gratis apa nggak
punya efek dengan IMO ?
Saya dengar2, Watchkeeping yang dari Pertamina enggak
diakui. Oleh PERLA atau IMO dan apa betul ?
Contohnya, banyak Crew dari Recrutting Haksan Marine
disuruh ambil wachkeeping di Pertamina, entah
Pertamina sbg tempat atau penyelenggara. Mohon
keterangan kang Budi bila tahu duduk soalnya.
Terimakasih








__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Send FREE video emails in Yahoo! Mail!
http://promo.yahoo.com/videomail/

Soal penggantian CoP diutamakan utk mereka yg mau jalan luar. Kalau
didalam negeri, dapur sendiri, pakai celana kolor juga emangnya gua
pikirin.
Yg ada di benak saya, bagaimana YBBN bisa memudahkan masalah ini tanpa
harus melawan arus.

Kalau soal training ya seharusnya hanya ditempat yg sudah di approve
alias approved training centre. Pertamina salah satunya. Hanya saja
antara Badan Diklat sama Administration saja masih nggak kompak ya
bagaimana hasilnya.

Buat YBBN sulit, tapi ingin agar Pelaut mendapat ilmunya dengan
kesadaran bukan karena keterpaksaan.

Baru ini yg bisa saya ceritakan. Mungkin ada yg bisa menambahkan.

Salam Prihatin

-----Original Message-----
From: YOGA KALI [mailto:kaliyuga2001us@...]
Sent: Monday, January 21, 2002 10:56 AM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Mohon Info & Gosip

Kabar terbaru, authority HUBLA segera mengeluarkan
sertifikat Nasional, COP dengan tarif Rp 25000,-
Yang terlintas dalam pikiran saya, apa keputusan itu
merupakan prioritas utama? Toch IMO sudah meng audit
dan  mengakui Balai pendidikan yang selama ini
mengeluarkan COP tsb.Sedang buat urusan Endorsement
saja, selama ini Ditkapel sangat lelet, lalu
terjadilah lagi pungli, agar endorsement cepat keluar.
Mau tahu, agar cepat keluar, untuk endorsement ATT3
terpaksa keluar uang semir Rp 100.000, dan dalam 2hari
bisa cleaaaar ! Saya tidak menyalahkan para yang
nyogok, lha wong mau cepat kerja lagi. Malah ini
namanya para oknum-oknum-oknum di Perla yang memeras.
Jaman STCW 78 dulu, dari Pendidikan Bina Trampil, Tg
Priok, disamping mengeluarkan ijazah "lokal" lalu akan
diberipula secara otomatis sertipikat Nasional-nya
yang berburung Garuda, gratis tanpa dipungut biaya.
Namun sekarang, selembar sertifikat diberi harga
Rp25.000 Seandainyapun Ditkapel mematok harga Rp
100.000 pasti, pasti akan dibeli para pelaut, lha wong
monopoli, nggak ada pesaingnya. Lagi2 disini, pelaut
dijadikan sapi perahan. Padahal, nilai nominal
selembar sertifikat itu bila di print dikomputer,
paling2 sekitar 5 atau 10 ribu.
Belum lagi nanti, berapa uang Punglinya agar lebih
cepat mengganti COP tersebut. Saya ingin tanya kang
Budi, bagaimana seandainya kita nggak mengganti COP
tsb, atau kapan2lah sebab kita sudah sangat capek.
Apa kira2 Hubla akan "minta" bantuan sama IMO ?

Baru2 ini saya dengar di radio ada DEMO dari KPI, apa
tuntutannya, dan apa yang kira2 yang dijanjikan oleh
PERLA? Kalau seandainya COP dibagikan gratis apa nggak
punya efek dengan IMO ?
Saya dengar2, Watchkeeping yang dari Pertamina enggak
diakui. Oleh PERLA atau IMO dan apa betul ?
Contohnya, banyak Crew dari Recrutting Haksan Marine
disuruh ambil wachkeeping di Pertamina, entah
Pertamina sbg tempat atau penyelenggara. Mohon
keterangan kang Budi bila tahu duduk soalnya.
Terimakasih








__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Send FREE video emails in Yahoo! Mail!
http://promo.yahoo.com/videomail/

JALESVEVA YAYAMAHE

Your use of Yahoo! Groups is subject to
http://docs.yahoo.com/info/terms/

Pingin join


__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Send FREE video emails in Yahoo! Mail!
http://promo.yahoo.com/videomail/

Kepada semua rekan Milis dan yang mengenal saya secara pribadi,

Dengan ini diberitahukan terhitung mulai hari ini, saya sudah tidak
aktif di PT Perusahaan Pelayaran Equinox (ex Sampet).

Saya dapat dihubungi setiap hari kerja dikantor Yayasan Bina Bahari
Nusantara tel.4754578/9.

Harap maklum.

Salam
Budiman

Hello,

This email message is a notification to let you know that
a file has been uploaded to the Files area of the pelaut
group.

   File        : /UniformTCC2001.doc
   Uploaded by : bbudiman <bbudiman@...>
   Description : UNIFORM ITF TCC 2001

You can access this file at the URL

http://groups.yahoo.com/group/pelaut/files/UniformTCC2001.doc

To learn more about file sharing for your group, please visit

http://help.yahoo.com/help/us/groups/files

Regards,

bbudiman <bbudiman@...>

Hello,

This email message is a notification to let you know that
a file has been uploaded to the Files area of the pelaut
group.

   File        : /tcc2003.xls
   Uploaded by : bbudiman <bbudiman@...>
   Description : ITF TCC WAGES 2003

You can access this file at the URL

http://groups.yahoo.com/group/pelaut/files/tcc2003.xls

To learn more about file sharing for your group, please visit

http://help.yahoo.com/help/us/groups/files

Regards,

bbudiman <bbudiman@...>

Hello,

This email message is a notification to let you know that
a file has been uploaded to the Files area of the pelaut
group.

   File        : /tcc2004.xls
   Uploaded by : bbudiman <bbudiman@...>
   Description : ITF TCC WAGES 2004

You can access this file at the URL

http://groups.yahoo.com/group/pelaut/files/tcc2004.xls

To learn more about file sharing for your group, please visit

http://help.yahoo.com/help/us/groups/files

Regards,

bbudiman <bbudiman@...>

Hello,

This email message is a notification to let you know that
a file has been uploaded to the Files area of the pelaut
group.

   File        : /tcc2002.xls
   Uploaded by : bbudiman <bbudiman@...>
   Description : ITF TCC WAGES 2002

You can access this file at the URL

http://groups.yahoo.com/group/pelaut/files/tcc2002.xls

To learn more about file sharing for your group, please visit

http://help.yahoo.com/help/us/groups/files

Regards,

bbudiman <bbudiman@...>

Terima kasih atas supportnya. Memang ini yang saya perlukan saat ini.
Bagaimanapun saya toh seorang manusia juga.
Kebersamaan saya dgn Bung Yoga tentunya tidak akan pernah terlupakan
karena telah menjadi kenyataan sejarah yang tidak bisa kita rubah.
Saya akan mengambil hikmah dari semua ini dan semoga ini adalah hal yang
terbaik buat kami semua juga YBBN.
Kami di YBBN menunggu keterlibatan para pelaut senior untuk ikut serta
memberdayakan SDM Pelaut Indonesia.

Menurut saya sarana yang perlu dikembangkan adalah keberadaan "Suara
Pelaut" dot com yang terlunta-lunta. Mati enggan hidup tak mau. Majalah
virtual Pelaut ini harus kita kembangkan (meskipun penetrasinya kecil)
dan tentunya nanti kita lanjutkan dengan yg hardcopy nya.

Kesediaan salah satu bank swasta untuk memberi pinjaman dengan bunga
murah (1%) untuk pelaut dgn sponsor juga perlu kita tindak lanjuti.

Program OTDA juga perlu kita cermati. DKI misalnya menyediakan dana utk
pelaut (pencaker) dengan dana bantuan pinjamann asal KTP nya DKI.

Asuransi kematian yg sdh dirintis MAA juga harus disosialisasikan.
Dengan premi 150rb pertahun (hangus) bisa mendapat 30juta untuk semua
jenis kematian.

Menggalakan keberadaan Meeting Point (gantinya Seaman's Club) disetiap
pelabuhan sehingga Pelaut bisa menelpon dgn murah (VOIP) dan mempunyai
tempat singgah yg manusiawi.

Kerjasama dgn badan-badan sosial baik di DN maupun LN.

Mencari program pensiun yg tepat/cocok dengan kondisi keuangan Pelaut
yaitu sistim akumulasi. Premi dibayarkan hanya pada saat mereka
berlayar/bekerja saja.

Skim skim kepemilikan rumah/tanah.

Merintis usaha-usaha yang halal dan menguntungkan yang dapat
dikembangkan oleh Pelaut sebagai usaha sampingan dan menjadi
penopang/bekal saat pensiun.

Kalau ini terdengar sebagai mimpi disiang hari, memang itulah yang masih
kita semua miliki. Mumpung masih gratis.

Salam rindu untuk semua.

Ditunggu di kantor YBBN yang rencananya akan mempunyai AULA (semacam
prototip Meeting Point).

Budiman


-----Original Message-----
From: YOGA KALI [mailto:kaliyuga2001us@...]
Sent: Friday, January 25, 2002 11:51 AM
To: budimanb@...
Subject: Terkejut


Saya, nama cyber YOGA, mengenal secara pribadi dengan
kang Budi, bahkan pernah satu kapal.
Saya agak terkejut dengan pemberitahuan kang Budi yang
telah undur dari Equenox, pengganti Sampet sebelumnya.
Walaupun saya belum pernah memanfaatkan kedekatan saya
dengan kang Budi(misalnya minta kerja di Sampet),saya
sungguh senang punya kawan yang berprestasi, sekian
lama menjadi orang penting di Sampet,yang masih punya
rasa 'care' dengan nasib pelaut. Namun apa mau dikata,
mungkin keputusan keluar dari Equenox merupakan
terbaik buat mas Budi.Saya masih tetap berharap, agar
kang Budi masih tetap ikut memperjuangkan nasib kita2
ini, ditempatnya yang baru, YBBN.
Sama sekali saya, tidak atau belum menuntut, apa2
kiprah YBBN, malahan saya menawarkan diri,kontribusi
apa yang dapat saya berikan pada YBBN, kalau sekiranya
saya mampu. Setidaknya saya bisa sampaikan melalui
sarana yang murah dan cepat ini.
Selamat bekerja dan berjuang kang Budi, kami pelaut2
berdiri dibelakangmu, sekali layar terkembang, surut
kita berpantang !!!
Kaliyoga.


__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Great stuff seeking new owners in Yahoo! Auctions!
http://auctions.yahoo.com

saya ada masalah dengan nama  pada ijasah pre-ii saya..seharusnya
YL.ANTON di tulis JL. anton...namun pada ijasah oru saya sudah
benar...mohon petunjuk untuk hal tersebut..terima kasih

Forwarded Message Follows:
From: Aping <aping@...>
Date: Wed, 30 Jan 2002 11:58:38 +0700
Subject: FW:
--------------

>
>-----Original Message-----
>From: Kawal Kohli [mailto:kohli@...]
>Sent: 29 January 2002 15:46
>To: spaship@...
>Subject:
>
>
>CAPTAIN- ENGINEER
>
>
>REQUIRED FOR IMMEDIATE EMPLOYMENT FOR 90 fT CATAMARAN BASED IN DUBAI.
>CANDIDATE SHOULD BE SINGLE.  WILL BE OFFERED AN ATTRACTIVE PACKAGE, THIS
>VACANCY IS FOR  A PRIVATE YACHT (NO CHARTERS) WHICH HAS A CREW OF 5 PEOPLE.
>
>PLEASE SEND CV OR CONTACT MR. KAWAL KOHLI ON THE FOLLOWING NOS;
>
>TEL   00 9714 2240040
>FAX  00  9714 2240041
>MOB 00 97150 658 2537
>EMAIL  : kohli@...
>
>

-
> saya ada masalah dengan nama  pada ijasah pre-ii saya..seharusnya
> YL.ANTON di tulis JL. anton...namun pada ijasah oru saya sudah
> benar...mohon petunjuk untuk hal tersebut..terima kasih

 Buat Bapak HUsni,yang berbahagia.

membaca mail bapak , sebenernya petanyaan bapak kurang lengkap.Kalaupun itu menyangkut seorang officer, itu juga musti bapak sebutkan. (posisinya).

begicu kira2,untuk itu saya tidak bisa kasih tanggapan , kalaupun saya paksakan juga saya mesti sebutkan satu-persatu, dan itu sangat panjang dan lebar, (saya takut PAGEnya gak cukup,heheheheheh,....)

da,...dari orang terkucil 

  Isroffi Husni <roffihusni@...> wrote:

Hai sobat pelaut semua,
salam hormat dari saya dan mohon maaf lahir bathin serta selamat tahun baru 2002,semoga tahun baru ini membuat kita lebih berkreasi lagi,
baiklah dalam kesempatan ini saya mau nanya ama rekan pelaut semua jika ikhlas kalo mau memberikan informasinya,yaitu apa sih sebenarnya kegiatan,tanggung jawab maupun tugas2 dari officer kapal menurut ISM CODE..?
ok,mungkin ini saja ! terima kasih informasinya.........

---

Do You Yahoo!?
Send your FREE holiday greetings online at Yahoo! Greetings.

JALESVEVA YAYAMAHE

Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.

saya mau tanya.. perbedaan bst dengan water survival training

Our company, an international shipping company, is urgently seeking good and
qualified candidates for the positions of HEAD OF CREWING DEPARTMENT and
RECRUITMENT STAFF within our crewing department.

The requirements to these positions are:

HEAD OF CREWING DEPARTMENT
- male, age around 40-45 years old.
- preferably ex ship's officer.
- have 3 - 5 years experience in the similar position
- must have a good command of English (both oral and written)
- must be familiar with STCW95 regulation
- experience in dealing with local union (KPI) matters

SEA STAFF RECRUITMENT
- male, age around 35 - 40 years old.
- preferably ex ship's officer.
- have 2 - 3 years experience in the similar position
- should have fairly good command of English
- should be familiar with the requirements of STCW95 regulation
- familiar with local union (KPI) matters

For both positions, the candidates are also required to have strong
motivation, willing to work hard and work together in a team, innovative and
have an open mind.

Only quality candidate will be invited for an interview. Pls send the
applicant letter with CV, recent photograph (3x4), contact number and salary
expectation to the following address within two weeks after this
advertisement.

ADMINISTRATION DEPARTMENT
POBOX 8325
JKSMP-JKT 12083

-- iklan kompas, minggu 17/02 hal.9 ---

_________________________________________________________________
Send and receive Hotmail on your mobile device: http://mobile.msn.com

I want to looking for a job of position as second engineer or third
engineer. I'm just finished examination of Updating ATT II and
STCW'95 certificates.

J IKA ADA REKAN MILIS YG MEMENUHI SYARAT DAN BERMINAT HARAP SEGERA HUBUNGI YBBN DI 4754578 - 9 

Pak Haji Budiman,

Ada permintaan untuk Chief Mate with Dutch endorsement as chief mate, jadi dikapal sebagai single mate.

Sudah mempunyai ANT3 dengan pengalaman di edible oils tanker di utamakan.

Gaji yang di tawarkan, seperti yang mereka bayar kepada orang˛ Polandia yakni US$ 2500 per bulan all-in. Kontrak dapat calon mate tentukan, jika di setujui oleh kedua pihak. Jadi kapal cocok dengan hasil kerjaan calon chief mate dan chief mate senang dengan pekerjaan anda. Daerah pelayaran Eropa Barat sampai di daerah Scandinavia.

Ticket penerbangan Jakarta-Amsterdam p.p. setelah selesai kontrak di tanggung oleh maskapai. Di kapal ada seorang A/B Indonesia, lainnya a.l. orang Polandia. Kapten tetapnya orang Junani warga negara Belanda. Kapten berlayar sekitar 2 bulan kemudian cuti digantikan dengan kapten lain dan setelah suatu waktu di kembali lagi ke kapal, demikian seterusnya.

Data kapal coaster berbendera Belanda m.v.'BERNICE' (ex Condor '98) , 1252 GT; 464 NT; 1625 Dwt ; buatan 1978, dirombak pada tahun 1998, dengan di tambahkan didalam palka dengan tangki steenless steel. Tangki di isi bahan˛ edible oils/minyak atau bahan yang harus di panaskan jika hendak di pompakan. Jadi bukan minyak mentah atau chemicals. Umpamanya CPO, minyak sawit atau melasse (gula) dsbnya.

Sudah tentu penguasaan bahasa Inggris harus baik. Diperlukan SEGERA !

Salam

Albert

---

Do You Yahoo!?
Yahoo! Sports - Coverage of the 2002 Olympic Games